На сайт

Вернуться   Жажда Скорости :: первый картинг-центр в Киеве > Картинг-центр "Жажда Скорости", г. Киев > Соревнования

Соревнования Раздел, посвящённый чемпионатам, а также эстафетам и их квалификациям :) Обсуждение всех аспектов уже прошедших или только планируемых соревнований.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.05.2018, 18:43   #1
MotorManiac
Местный
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Kiev
Сообщений: 754
Отправить сообщение для MotorManiac с помощью ICQ
Лампочка RKC 2018

По запросу на обмен впечатлениями о RKC2018 могу доложить следующее.
§1 Сборы.
С самого начало орг процесс выглядел настораживающим, орги скрывали массу информации чтобы стало возможно в дальнейшем манипулировать фактами и менять правила/условия в свою пользу зависимоти от обстоятельств, когда от афёры нельзя будет отказатся.
В итоге, под видом "всё будет хорошо", мне продали билет на самолёт. Вскоре оказалось что билет не предусматривает багаж! На паковали нас в тот отель, игнорируя ясное предупреждение об отсутствии там отдельных кроватей. Выяснилось это снова, только по приезду и кровать пришлось искать до глубокой ночи первого дня. При этом у самих оргов и с самолётом, и с отелем этих проблем не возникло.
Апофиозом стало то, что ресурсы всей делегации в количестве 20 человек в последний момент оказались сконцентрированы в одной команде - в команде организаторов. И если за пилотов это оговаривалось заранее, то группа поддержки неожиданно оказалась только у одной команды, все остальные команды рассматривались по остаточному принципу, или вовсе расчитывали на себя. Эта, на первый вгляд тёмная история, по мнению опытной эксперизы, достаточно прозрачна и легко объяснима, отчего остальным командам ничуть не легче.

§2 Тренировки
Они проходили тоже не однозначно, карты были всё время очень разные. Для противодействия этому явлению, на второй день, пришлось использовать ротации трех картов среди троек пилотов для возможности сравнен между собой хотя бы их, что тоже проходило с переменным успехом.
В итоге творческо-противоречивого выбора 15 водителей (из Украины и Терасполя) определились следующие команды:
KOZAKS Пикулин, Лысенский, Терещенко, Паненко + 3 человека поддержки.
KOZAKS22 Голубченко, Манило, Толоченко, Звягин, Онащук, Хлопонин
KOZAKS AMAT Шутка,Соколан, Фортуна, Загорулько, Лихошерст.
Последняя тренировка в пт утром была бестолковая - на карте с 25м временем среди 27 машин (Испанцы появились только на этой тренировке).

§3 Правила 2018.
Разница в правилах гонки с 2016г была только в том что сейчас были две группы учасников, те у которых был минимум питов (20) "Жентельмены" включая всех казаков, и те у кого кол-во питов не ограничено никак (PRO). Второе это стриптиз на взвешивании (т.е +3кг к номинальным 80кг), плюс подкрученные весы (+2кг) в результате, всех (кроме детей и прочих жокеров) по сути довешивали до 85кг. Дети, как обычно, ехали с ограничеными довесами (как раз не в нашем классе).

§4 Квалификация и гонка.
Т.к. стало ясно что каждая команда сама за себя, в утро гонки не заметив озабоченности других команд я пошёл тянуть машину для своей команды и выбрал тот же самый карт №4 что и в прошлый раз. Кроме удачного места на старте квалы, эта машина оказалась одной из быстрейших. В результате команда легко вышла в топ 10 (суперпол) в квале, и на доп 5мин. сейсии суперпола заняла 3 место без какого либо ТИМБУСТА. Таких высоких результатов в квале у нас никогда небыло. При этом в гонке было всего 34 команды, отсутствовали не французкие команды (кроме наших трёх и одной испанской (они стартовал за мной с 4поз)). По этому я начал думать что опять будут говорить что мы "приехали на лайт лигу". По этому я не сильно переживал за свой старт и первый отрезок, который между тем был впечатляющим. За обогнавшей меня машиной я подсмотрел один татический ход, и одну траекторию, которая была отшлифована позже под дождём. В результате с этим товарищем мы с начала ехали в паре, потом догнали третьего который к нам присоединился, а потом и четвёртого. В результате под конец 2ч:15м отрезка мы ехали в плотном паровозе из 4х машин (3..6е место в 1,5с), с отставанием от удеравшей от нас пары лидеров (SLK+ModavePro) в 18 сек. Я уже думал обходить паровоз т.к. все повороты уже ехал не отпуская тормоз, но ближайший соперник ожесточённо сопротивлялся мешал фиксировать позицию, так что с 5% бензина в баке пришлось уйти в гараж (с 4й позиции в гонке).
Дальше была не гонка а чётри што (см. кардиограмму).
Мы (К22) потеряли на первой дозаправке 30с, и очень много в первый дожь (3 круга, развороты и темп).
Козаки потеряли много в очереди на первой дозаправке (более круга), на дтп со стюардом под дождём и штрафе (2,5круга) в дождь. Тем самым сровнялись с остальными козаками, но и при подсыхании сразу смогли отыгратся на мокрых питах(1,5 круга), но снова всё (1,5 сухого круга) потеряли на свдоеном (в объезд отсечки) круге.
В этот момент все три команды снова оказались рядом, и дальше начали монотонно расходится : Козаки дальше ехали только на сильных машинах плюс отыгрались на нейтрализации (салют), Козаки22 держались как могли, на нейтрализации выиграли тоже, аматорам было трудне всего, плюс сломались в кустах (+два круга).

§5 Штрафы.
По ходу гонки нам (К22) приходилось боротся с дирекцией гонки за своё место на старте (девушка с наушниками не знает правил гонки), а так же отбиватся от штрафа за «короткий» пит, которого по сути небыло ибо выпускной датчик под дождём срабатывает по нескуольку раз за 3 метра от стоящего на месте карта. Со стартовым местом НиколЯй разобрался быстро, а вот со штрафом мы с Гришей его долго уговаривали, в конце удалось убедить его проверить телеметрию у специального ИТ-шика, котрый подтвердил двойное срабатыване, и нашу информацию которую мы видели на мониторе тайминга гонки. Автоматические назначенные 2 круга штрафа нам отменили.
А вот остальные козаки отличились неисчисляемым количеством штрафов, правда по большей части предупредительно-воспитательными.

§6 Обобщение.
Можно отметить что:
Денис Манило в К22 был наверно нашим лучшим дождевым пилотом.
Саша Толоченко сделал нам квалу и суперпол, быстро поставив время на малом количестве кругов.
Гриша Звягин на всех своих отрезках (реверс) показал уверенный темп.
Саша и Гриша были наилучшими инженерами сопровождения за все мои гонки.
В целом для меня не осталось секретов в прямом направлении. Но, в дождь ехать совсем не получалось, запотевающие очки + и без того не прозрачное стекло в отсутствии освещения не позволяли мне видеть дорогу и её сухие островки. Была некоторая неготовность к действиям, для мокрых питов (надеялись на дождь ночью), ибо приходилось следить за жёсткими лимитами на пилота, которые пол гонки были под угрозой, но их всё же исправили за 2 ч до конца гонки.

§7 Приборы.
В боевых (ночно-дождевых)условиях испытана новейшая разработка ММ Инжиниринг - радиоуправляемый RGB Монитор. Выяснилось что экран на столько мощьный что на него не хватает пиковой мощьности батареек. Главный RGB контроллер и адаптер питания имеют достаточный запас, по этому проблема решится легко, яркость можно будет дотянуть до уровня светофора F1UP (дебютной разработки ММ инжиниринг 2006).
Так же испытана третья версия (RGB) подсветки шлема.

§ Подтасовка. Благодяря двум разным покруговкам от независимых хронометристов apex timing, удалось установить ряд несоответсвий, жертвами которых стали все три команды козаков.
Обычным Козакам не разделили сдвоеный круг при проезде по траве мимо отсечки, из-за чего они не попали на подиум.
Команде Объектив зачемто добавили 2 круга из-за чего она обошла Козаков22 (и HandySport).
Команде K&D добавили 2 круга (компенсировав тем самым их лишний 21й пит), из-за чего они обошли Аматоров.

MM Press 2018 (C)
__________________
Знание - Сила!

Последний раз редактировалось MotorManiac; 20.05.2018 в 15:41.
MotorManiac вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2018, 18:47   #2
MotorManiac
Местный
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Kiev
Сообщений: 754
Отправить сообщение для MotorManiac с помощью ICQ
Лампочка Кардиограмма Козаков. Всё остальное можно покрутить в прилагаемом файле.

Название: Kardio2018_2.jpg
Просмотров: 245

Размер: 147.9 Кб

RKC 2018.xlsx
Protocol 24H RKC.pdf
__________________
Знание - Сила!

Последний раз редактировалось MotorManiac; 20.05.2018 в 15:42.
MotorManiac вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2018, 18:54   #3
MotorManiac
Местный
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Kiev
Сообщений: 754
Отправить сообщение для MotorManiac с помощью ICQ
Лампочка Ребус-загадка. Что подтасовали орги?

Вниманию два режима покруговки, плюс комбинированые данные из кардиограммы.
Откуда у карта №26 появилось два лишнх круга в финальном протоколе? если по покруговкам у них столько же кругов как и у нас и закончили они свой последний круг не просто за нами а за Скудерией(№1)! Потому у них не сходится и отставание от Handy.
Название: Podtasovka.jpg
Просмотров: 241

Размер: 295.1 Кб
__________________
Знание - Сила!
MotorManiac вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2018, 16:59   #4
MotorManiac
Местный
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Kiev
Сообщений: 754
Отправить сообщение для MotorManiac с помощью ICQ
Лампочка Фоторепортаж

Подготовка тренировкам с попытками учёта кто на чём ехал.
Название: 01Trenirofka.jpg
Просмотров: 215

Размер: 211.1 Кб

Тренировка радио сопровождения.
Название: 01URadio.jpg
Просмотров: 215

Размер: 230.5 Кб

Сбор оставшихся средств.
Название: 02 Baburi.jpg
Просмотров: 215

Размер: 134.7 Кб

Вид с нового оглядового майданчика псоле взвешивания, перед вечеринкой в шапито.
Название: 03 FrEvening960.jpg
Просмотров: 215

Размер: 229.2 Кб

Составление стратегии в ночь перед гонкой, в итоге только приблизительный план.
Название: 04 Strateg960.jpg
Просмотров: 215

Размер: 184.5 Кб

Всех 25 человек фотограф собрать вместе так и не смог, перед квалой мы выглядели так
Название: 05 UA.jpg
Просмотров: 214

Размер: 111.4 Кб

Выбрали машину и сразу кипиш перед квалой.
Название: 06 PeredKvaloy.jpg
Просмотров: 212

Размер: 142.9 Кб

Альтернативный вариант выбора машины на квалу.
Название: 07 EndOfLine960.jpg
Просмотров: 214

Размер: 244.1 Кб
__________________
Знание - Сила!

Последний раз редактировалось MotorManiac; 20.05.2018 в 17:39.
MotorManiac вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2018, 17:21   #5
MotorManiac
Местный
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Kiev
Сообщений: 754
Отправить сообщение для MotorManiac с помощью ICQ
Лампочка

KOZAKS22
Название: 08 K22_grid.jpg
Просмотров: 212

Размер: 204.0 Кб

KOZAKS AMAT
Название: 08 R Amat Grid.jpg
Просмотров: 213

Размер: 101.1 Кб

Два круга ехали за вот такое сейфати кар
Название: 09 SafetyCarAlpha.jpg
Просмотров: 210

Размер: 69.3 Кб

Потом круг ехали за квадроциклом, который ушёл в последний моент.
Название: 10 Form.jpg
Просмотров: 215

Размер: 89.3 Кб

Старт. Махающий флагом тянул до последнего, пока полситер к нему не подъехал и не "отнял" флаг от которого пытался избавится следующие два повороты шиканы).
Название: 11 StartFlag.jpg
Просмотров: 213

Размер: 75.8 Кб

На первом круге:
Название: 12 FirstLap.jpg
Просмотров: 213

Размер: 65.3 Кб

На втором круге, 12й мой пионерважатый с которым долго догоняли осталных.
Название: 13 Second Lap.jpg
Просмотров: 211

Размер: 67.6 Кб

30й круг гонки, догоняем лидирующий паровоз. до лидера 2,5сек.
Название: 14 Paravoz30Lap.jpg
Просмотров: 210

Размер: 59.5 Кб

Через 4 часа пошёл проливной дождь.
Название: 15 Rain.jpg
Просмотров: 218

Размер: 58.9 Кб

Аматор нарушает режим перчаток
Название: 16 Rain5.jpg
Просмотров: 210

Размер: 53.9 Кб
__________________
Знание - Сила!

Последний раз редактировалось MotorManiac; 20.05.2018 в 17:24.
MotorManiac вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2018, 17:29   #6
MotorManiac
Местный
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Kiev
Сообщений: 754
Отправить сообщение для MotorManiac с помощью ICQ
Лампочка

Одна из команд загородила свой гараж занавесками, но мы то знаем зачем - там мощнейший вычислительный центр по просчёту быстрых машин.
Название: 17 Konkurenty.jpg
Просмотров: 210

Размер: 75.8 Кб

Светошумовые эффекты. Последний залп был оригинальным - Забрасываемый заряд подрывался на нисходящей траектории в направлении зрителей, и возникал эффект из звёздных войн когда звездолёт делал гиперсветовой прыжок.
Название: 18 Salute.jpg
Просмотров: 214

Размер: 55.4 Кб

На заднем плане Козацкий центр обработки информации.
Название: 19 GarajeMorning.jpg
Просмотров: 212

Размер: 96.2 Кб

Откатав свою норму можно было в ЦУПе полистать журнал про картинг
Название: 20 Journal960.jpg
Просмотров: 212

Размер: 477.5 Кб

Вечером Денис организовал нам праздничный банкет.
Название: 21 Posidelka960.jpg
Просмотров: 214

Размер: 213.3 Кб

Между вечерней и ночной частью банкета Максим провёл тренинг по игре в азартные доминошки. )
Название: 22 Dominishki 960.jpg
Просмотров: 211

Размер: 323.9 Кб

"До новых встреч на асфальте" (С).
Название: 23 FlyAway.jpg
Просмотров: 211

Размер: 116.8 Кб
__________________
Знание - Сила!

Последний раз редактировалось MotorManiac; 20.05.2018 в 17:43.
MotorManiac вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2018, 20:53   #7
MotorManiac
Местный
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Kiev
Сообщений: 754
Отправить сообщение для MotorManiac с помощью ICQ
Лампочка Хронометраж.

Никто не сделал ни одной фоты хронометража, и дабы восполнить пробел нашёл вот это фильм и фрагмент из него.


Название: Chrono.jpg
Просмотров: 136

Размер: 296.8 Кб
__________________
Знание - Сила!
MotorManiac вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2018, 21:07   #8
MotorManiac
Местный
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Kiev
Сообщений: 754
Отправить сообщение для MotorManiac с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MotorManiac Посмотреть сообщение
Откуда у карта №26 появилось два лишнх круга в финальном протоколе?
RKC спустя 2 месяца рассмотрели наш запрос о нестыковках, и некто Жэрэми частично прояснил хитро преобразования протокола.
Оказалось, что сдвоенные круги были чутли не у половины команд, у некоторых даже по два, за гонку. Также оказалось что в таблице штрафов кроме самих штрафов они печатают анонсы (Avertissement) среди которых есть несколько про объезд какой-то линии (LIGNE DE COURSE).
Дело усложнило и то что испанцы SLK с которыми я сравнивал Козаков тоже получили компенсацию раздвоения(но без анонса), из-за чего сравнение не показывало ошибку. Таким образом компенсированных кругов нету в покруговке из-за чего отсортированные сырые данные сразу вызывали недоумение, и нестыковки на перекрёсных проверках.

По этому доп круги просплитовать пришлось вручную, путём добавления круга с нулевым временим сразу за сдвоенным кругом.
Кардиограмма перестроена с учётом сплитования.

Пара интересных моментов.
Почти все удвоения кругов происходил под дождём.
Находились команды которые как ив прошлой гонке делали питы после старта и рестарта.
За 10 кругов до конца гонки у KST (7про) начал заканчиваться бензин, они протянули 5ть кругов и всё равно заехали на пит.
Мой первый отрезок был 2:15, а максимально на этом отрезке ехали 2:20.

Паралельно сделан анализ темпка без учёта питов, что позволяет сравнить Жентельменов и ПРО вместе.

Все призёры Жентельменов + Козаки (плотная группа), удачно помещаются в окно из шести кругов между 7 и 8м местом ПРОшников.
Таким образом Козаки показывали 11й темп с 14ю кругами отставания от абсолютного победителя.
Следующая плотная группа Жентельменов (5-7) пропустили только ещё двух ПРОшников попав в окно из 3х кругов между 9 и 10 местом. Таким образом Козаки22 ехали на 16 место с отставанием 20 кругов.

Название: RKC2018_2.jpg
Просмотров: 103

Размер: 141.5 Кб
__________________
Знание - Сила!
MotorManiac вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2018, 20:45   #9
MotorManiac
Местный
 
Регистрация: 02.06.2005
Адрес: Kiev
Сообщений: 754
Отправить сообщение для MotorManiac с помощью ICQ
Лампочка

Сюжентый коллаж



1. Вечерний кабачёк.
2. Готель, группа поддержки уезжает с Денисом Сусаниным
3. Тренировки, как мы с Максимом гонялись за другим Денисом, (приблизительно так же в том же месте это выглядело в гонке).
4. Случайно попавшая в кадр спонтанная групповая фотография оргов.
5. Внезапный подрыв салюта, посреди ночи
6. Светошумовые декорации, разной формы изящности.
7. гаражи козаков и ЦУП
8. RGB монитор для питстопа, и сам питстоп после салюта.
__________________
Знание - Сила!
MotorManiac вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot