Друзья,
Спасибо всем за участие в 24 часах Жажды Скорости. Мы все вместе сделали это и стали частью рекорда Украины!
Гонка выдалась действительно незабываемой. Не только из-за продолжительности, но и благодаря переменчивым погодным условиям и острейшей борьбе за победу между тремя командами на протяжении как минимум 22 часов гонки.
Как для выбранного времени года и с учетом снегопада за 3 дня до гонки, погода во время марафона была очень даже ничего. После тренировки и квалификации по подсыхающей трассе, уже через пару десятков кругов после старта дорожное полотно стало сухим. И оставалось таким первые 4 часа. А вышедшее из-за туч яркое солнце обеспечило положительное настроение всем участникам. Затем, когда согласно прогнозу все тучи уже прошли мимо, пошел дождь. И в следующие 17 часов трасса встречала пилотов разной степенью мокроты. За это время дождь пускался всего несколько раз и был непродолжителен, но высокая влажность и не очень высокая температура не позволяли воде испаряться. И уже в самом конце, за 3 часа до финиша, вода начала стремиться испаряться, подарив всем сухой скоростной финиш.
Описанные погодные условия обезоружили большинство лидеров езды посуху – ведь отыгранные десятые на сухой трассе мгновенно перекрывались потерянными секундами на мокрой. Также, залогом успеха в такой гонке стало время пит стопов – ведь пит стоп на мокрой трассе давал преимущество в 1 круг над пит стопом по сухой трассе.
Уже в квалификации определилась
тройка лидеров. В нее достаточно прогнозируемо вошли сильнейшие
местные команды Winni и Ognem racing, а также итальянцы Pegasus racing team. С самого старта в субботу днем и до утра воскресенья эта троица рубилась между собой, не давая ни минуты на расслабление ни своим пилотам, ни зрителям. Реальные отрывы между этими командами редко когда выходили за пределы 1 круга. Причем взлет одной команды вскоре сменялся ее проседанием и взлетом конкурента. Так,
после 12 часов гонки лидировали Пегасы, опережая на 2 (!) секунды Огнем и на 1 круг Винни. Еще через несколько часов вся троица долгое время шла в 15-30 секундах друг от друга.
Развязка наступила в завершающей части гонки. Когда прогноз погоды давал большую вероятность дождя в последние часы гонки, а на деле трасса стремительно подсыхала. И здесь Пегасы сделали проигрышную ставку на дождь в конце гонки (или просто усталость не позволила им вовремя среагировать), придержав несколько пит стопов на последний час марафона. А Огнем с Винни отпитстопились по максимуму по еще мокрой трассе, сразу выиграв на этом у итальянцев более 3-х (!) кругов.
В оставшейся паре судьбу гонки также решила не столько скорость пилотов на последних отрезках, сколько просчеты в стратегии. Так, несогласованные действия Винни привели к заезду пилота на лишний пит стоп, а ошибка в отсечке времени своего пилота – к большому временнОму штрафу.
Таким образом, победу в первой в истории Украины 24-часовой гонке одерживает команда
Ognem Racing в составе пилотов Паши Пикулина, Ивана Винтонива, Игоря Горошко, Виталия Шутки и Коли Бойко, а также стратега Оли Резанко.
Второе место, с лучшей стратегией выбора времени пит стопов в гонке (выигрыш около 3-х кругов у ближайших конкурентов), но при этом худшим среди лидеров таймингом пит стопов (проигрыш в 4 минуты) занимает команда
Winni в составе пилотов Олега Бахмацкого, Димы Хавило, Андрея Петушкова, Миши Тыщенко и Андрея Несторенко, а также стратега Гены Токаренко. Ребята после финишных пересчетов проиграли 4 круга победителям, но оказались на 14 секунд впереди 3-го места.
Замкнули призовую тройку наши гости из Италии – команда
Pegasus racing team в составе Guerra Liberiano, Capello Carlo Alberto, Bragante Ricciardo, Rocco Andrea и Calascibetta Leonardo, а также опытнейших стратегов Roberto Bandini и Sergio Perrone. Команда продемонстрировала высочайший уровень пилотирования как на сухой, так и на мокрой трассах, ее лидеры ни в чем не уступали признанным чемпионам Жажды Скорости. А в таймингах пит стопов итальянцы показали лучший результат среди всех команд.
За 4-е место достаточно долго велась борьба между командами
Kart.in.ua и Simon F1up. И все же сборная Харькова и Одессы занимает уверенное 4-е место, обогнав на 5 кругов конкурентов из Simon F1up. Здесь нельзя не отметить главную сенсацию марафона - открытие нового человека дождя Жажды Скорости, которым стал Коля Лабинский из Симона.
Следующая пара харьковских команд вела борьбу за 6-е место в гонке. Опередив соперников на 2 круга, 6-е место занимает команда
Fossa, запомнившаяся в первую очередь феноменальными таймингами пит стопов – из 35 пит стопов 16(!!!) были со временем от 2:00.02 до 2:00.99.
7-е место занимает команда старожил харьковского прокатного картинга –
Пионеры-пенсионеры.
Замыкают финишный протокол команды
Brabus и Jambalaya 24h, которые, несмотря на большое отставание от лидеров, до последней минуты боролись и старались максимизировать свой результат.
Что очень порадовало, так это очень
позитивный настрой всех участников как во время, так и по завершении гонки, независимо от места команды и степени промокания участников. Послевкусие организаторов, оставшееся после гонки, выглядит многообещающим
.
Также, хотелось бы закончить
словами благодарности всем, кто помогал в организации этого мега события, в частности:
- Нашим сотрудникам – механикам, маршалам и девочкам, которые отработали как части дорого швейцарского часового механизма;
- Отдельно администратору Лене Абазе, которая не только организовала рабочий процесс, пробыла на посту все 24 часа, но и потратила уйму времени на обработку результатов;
- Вове Полупану за тестирование и выравнивание картов, а также за организацию улучшения освещения трассы;
- Нашим пиарщицам Оле Глюзе и Алене Митрофановой, которые искали партнеров и освещали это событие;
- Паше Пикулину, Андрею Хлопонину и всем остальным пилотам-программистам, кто помог организовать достойную он-лайн трансляцию результатов и времен отрезков команд;
- Моей жене Алене, которая взяла на себя организацию питания команд, что мы делали впервые, и что многим участникам запомнилось не меньше самой гонки;
- И конечно моему ворчуну-партнеру Олегу Кичмаренко, который поначалу отбрыкивался как мог от этой авантюры, но в итоге принимал самое активное участие в ее организации.
Изучайте результаты (прилагаются) и статистический анализ компонентов гонки. В связи с большим объемом данных, их обработка заняла больше недели времени. Какие-то баги удалось выловить. Какие-то, возможно, нет. Так что если что-то найдете к исправлению – пишите. Но уверен, это не повлияет существенно на итоговые результаты.
Фотографии нашего фотографа Ани можно скачать
по ссылке (здесь общий архив, почти не сортированные, выборка лучших фоток доступна на сайте). Еще немного фоток от Антона Веселова - доступны
здесь. Также просьба ко всем, кто фоткал во время гонки, поделиться ими.
До скорых новых встреч на гоночных трассах.
Upd: Еще одна
ссылка на архив фоток от Ани. Первая (та, что выше) вроде битая.