На сайт

Вернуться   Жажда Скорости :: первый картинг-центр в Киеве > Картинг-центр "Жажда Скорости", г. Киев > Соревнования

Соревнования Раздел, посвящённый чемпионатам, а также эстафетам и их квалификациям :) Обсуждение всех аспектов уже прошедших или только планируемых соревнований.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.06.2013, 23:30   #31
igoroshko
Местный
 
Аватар для igoroshko
 
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 602
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Unkillem Посмотреть сообщение
С твоей скоростью? давно ты уже не новичек, и ехать гонку надо ради опыта в любом случае
Скорость может чуть-чуть и появилась, но опыта еще совсем мало, обгонять и защищаться еще не научился, да и кроме Лиги ни в каких гонках больше не участвовал. Конечно можно и дальше пытаться самому опыта набираться, но пара лишних советов никогда не помешают, вот поэтому и хочется иметь напарника более опытного
Но ты прав, ехать нужно в любом случае!
igoroshko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 00:08   #32
dio
Пользователь
 
Аватар для dio
 
Регистрация: 30.03.2005
Сообщений: 787
По умолчанию

Привет.

Во-первых, хочу пригласить всех к участию. В этом году у нас, похоже, будет очень немного гонок по выходным. Так что рекомендую не пропускать

По поднятым вопросам.

Формат гонки.
Тренировка - 10 минут на команду.
В случае, если соберется команд на 2 группы, вероятно будет проведена квалификация. Результат квалы - сумма лучших времен обоих пилотов команды. По результатам квалы команды будут разбиты на группы.

Если будет участвовать значительное количество дебютантов (команд, пилоты которых не были замечены в каких-либо существенных достижениях на Жажде), для них будет организован отдельный зачет.

Гоночные заезды - каждая команда проедет по 4 заезда протяженностью 30 кругов каждый. Во время заездов необходимо провести 2 пит стопа.
Победителем гонки становится команда, набравшая максимальное количество очков по итогом всех 4-х заездов.
В случае проведения заездов в 2 группы состав 4-го заезда может быть определен по очкам, набранным в первых 3-х (команды-лидеры будут ехать вместе в решающем заезде). В этом случае, в 4-м заезде будут начисляться двойные очки.

Довесы
Все команды довешиваются до среднего веса 80 кг (или на максимально возможный довес), т.е. команда получает довес по среднему весу двух ее пилотов.
Вес девушек приравнивается к 80 кг.

Ограничения по количеству кругов.
Здесь вас поджидает главный сюрприз. Готовы?

Пилот команды, имеющий больший вес, должен проехать не менее 50% кругов в гоночных заездах (т.е. из 120 кругов он должен проехать 60). Допускается отклонение в 5 кругов. Большее отклонение сурово штрафуется.

Вопросы - задавайте, команды - собирайте

Последний раз редактировалось dio; 14.06.2013 в 02:47.
dio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 00:44   #33
Olya
Местный
 
Аватар для Olya
 
Регистрация: 21.03.2011
Сообщений: 276
Отправить сообщение для Olya с помощью ICQ Отправить сообщение для Olya с помощью Skype™
По умолчанию

ух и закрутил...кто там говорил про боянистые регламенты?)

Окно пит-стопа есть? Fat pilot должен проехать 55-65 или 55 и больше кругов?
И довес среднекомандный так?
И я,как девушка,по умолчанию 80 кг,превращаюсь в 'большевесного пилота'?)

Если команд соберется на 1 группу,то квалы не будет? тренировка=квала?

Последний раз редактировалось Olya; 14.06.2013 в 00:48.
Olya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 00:49   #34
Unkillem
Местный
 
Аватар для Unkillem
 
Регистрация: 21.04.2012
Сообщений: 1,805
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dio Посмотреть сообщение

В этом случае, в 4-м заезде будут начисляться двойные очки.


Пилот команды, имеющий больший вес, должен проехать не менее 50% кругов в гоночных заездах (т.е. из 120 кругов он должен проехать 60). Допускается отклонение в 5 кругов. Большее отклонение сурово штрафуется.

По двойным очкам: то есть решает фарт последнего заезда, не много ли двойные очки?

По пилоту с большим весом согласен на все 100%

Что с квалификацие если нет 2 групп? Как стартуем тогда? Как происходит выбор машин?
__________________
www.chayka-school.com.ua
мы делаем Вас быстрее

Последний раз редактировалось Unkillem; 14.06.2013 в 00:53.
Unkillem вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 03:04   #35
DENISMAN
Местный
 
Аватар для DENISMAN
 
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 540
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Olya Посмотреть сообщение
ух и закрутил...кто там говорил про боянистые регламенты?)

Окно пит-стопа есть? Fat pilot должен проехать 55-65 или 55 и больше кругов?
И довес среднекомандный так?
И я,как девушка,по умолчанию 80 кг,превращаюсь в 'большевесного пилота'?)

Если команд соберется на 1 группу,то квалы не будет? тренировка=квала?
Из выше написанного предполагаю следующее:
1. Окна пит-стопов не будет, так как указано общее количество кругов, которые должен проехать гонщик (разве что будет вилка как в ф1-апе, только значительно шире, но это вряд ли).
2. Более тяжелый гонщик должен проехать не менее 55 кругов, вплоть до 116, уточнению подлежит только ситуация, когда оба гонщика имеют вес 80 или более кг каждый.
3. Довес среднекомандный, иначе 2-й пункт был бы не актуален.
4. Девушка с весом менее 80 кг при регистрации становится 80-килограмовым мужиком со всеми вытекающими последствиями
5. Если количество команд соберется только на одну группу, то потребности в квале вообще не будет, так как расстановка на старте будет производиться между заездами приблизительно в зеркальном порядке, чтобы средняя стартовая позиция у всех команд была одинаковая, карты будут закреплены за своими позициями. В случае наличия 2-х групп, в 4-ом заезде стартовые позиции будут распределяться по итогам набранных очков в первых 3-х, скорее всего методом предоставления права выбора позиции или машины, при этом состав будет изменен согласно тех же набранных очков, но надо заметить, что во второй группе должно разыгрываться меньшее количество очков либо должен быть какой-то коэффициент, так как бороться там будет проще. Двойные очки в 4-м заезде, в этом случае, необходимы для того чтобы уменьшить значимость возможной ошибки в системе начисления очков в группах и придать больше веса очной борьбе между лидерами.

Последний раз редактировалось DENISMAN; 14.06.2013 в 03:38.
DENISMAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 10:13   #36
Olya
Местный
 
Аватар для Olya
 
Регистрация: 21.03.2011
Сообщений: 276
Отправить сообщение для Olya с помощью ICQ Отправить сообщение для Olya с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DENISMAN Посмотреть сообщение
2. Более тяжелый гонщик должен проехать не менее 55 кругов, вплоть до 116, уточнению подлежит только ситуация, когда оба гонщика имеют вес 80 или более кг каждый.
тогда это уже не командный, а личный зачет получается
Olya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 11:44   #37
Unkillem
Местный
 
Аватар для Unkillem
 
Регистрация: 21.04.2012
Сообщений: 1,805
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DENISMAN Посмотреть сообщение
5. Если количество команд соберется только на одну группу, то потребности в квале вообще не будет, так как расстановка на старте будет производиться между заездами приблизительно в зеркальном порядке, чтобы средняя стартовая позиция у всех команд была одинаковая, карты будут закреплены за своими позициями
Пилот с большим весом должен проехать не менее 60 кругов, но не более 90(к примеру) Так будет правильнее

По 5пункту-эта ,,средняя стартовая позиция,, очень не честная штука. В прошлом году на Суперперцах было выгодно стартовать с середины, а не с начала, а потом с конца. И одной команде удавалось за счет этого ,,выезжать,,
Как по мне тут должно быть четко прописанно. Я за квалу перед каждым заездом)))
С остальным согласен с тобой
__________________
www.chayka-school.com.ua
мы делаем Вас быстрее
Unkillem вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 13:39   #38
DmitriyChuh
Местный
 
Аватар для DmitriyChuh
 
Регистрация: 25.03.2009
Сообщений: 520
По умолчанию

А почему бы просто не сделать 50/50 кругов для каждого гонщика и +-5 кругов запаса? То есть от 55 до 65 кругов на гонщика.
DmitriyChuh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 16:01   #39
Podolian
Местный
 
Аватар для Podolian
 
Регистрация: 17.05.2012
Сообщений: 486
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от madlopt Посмотреть сообщение
В воскресенье, 23 июня состоится командная ЭСТАФЕТА.
В команде – 2 пилота.
Победители получают мойку от наших партнеров ТМ Karcher.
А пилу чтобы разделить приз на двоих?

Цитата:
Сообщение от dio Посмотреть сообщение
Победителем гонки становится команда, набравшая максимальное количество очков по итогом всех 4-х заездов.
Регламент по очкам за место?

Цитата:
Сообщение от dio Посмотреть сообщение
В случае проведения заездов в 2 группы состав 4-го заезда может быть определен по очкам, набранным в первых 3-х (команды-лидеры будут ехать вместе в решающем заезде). В этом случае, в 4-м заезде будут начисляться двойные очки.
Двойные очки неприемлимы, имхо. Гонки то одинарные по дистанции.

Цитата:
Сообщение от dio Посмотреть сообщение
Пилот команды, имеющий больший вес, должен проехать не менее 50% кругов в гоночных заездах (т.е. из 120 кругов он должен проехать 60). Допускается отклонение в 5 кругов. Большее отклонение сурово штрафуется.

Дискриминация быстрых и легких пилотов. Преимущество для команд с пилотами близкого веса к 80 кг.
Конкретнее про величину штрафа.

Последний раз редактировалось Podolian; 14.06.2013 в 16:04.
Podolian вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 16:35   #40
DmitriyChuh
Местный
 
Аватар для DmitriyChuh
 
Регистрация: 25.03.2009
Сообщений: 520
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Podolian Посмотреть сообщение
А пилу чтобы разделить приз на двоих?
Дискриминация быстрых и легких пилотов. Преимущество для команд с пилотами близкого веса к 80 кг.
Ага, сильно надискириминируешь лёгких и быстрых пилотов. Бедняги прямо!
Ну, а 80 кг как бы и так идеально, как ни покрути.
DmitriyChuh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 17:26   #41
DENISMAN
Местный
 
Аватар для DENISMAN
 
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 540
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Unkillem Посмотреть сообщение
Пилот с большим весом должен проехать не менее 60 кругов, но не более 90(к примеру) Так будет правильнее

По 5пункту-эта ,,средняя стартовая позиция,, очень не честная штука. В прошлом году на Суперперцах было выгодно стартовать с середины, а не с начала, а потом с конца. И одной команде удавалось за счет этого ,,выезжать,,
Как по мне тут должно быть четко прописанно. Я за квалу перед каждым заездом)))
С остальным согласен с тобой
1. Команде не выгодно чтобы тяжелый гонщик ехал больше кругов, так как он будет ехать с тем же довесом что и легкий, по-этому ограничения максимума для тяжелого гонщика не актуально.
2. Относительно стартовых позиций достичь идеала все равно не получится, это зависит от многих факторов, таких как расстановка машин и их разница в скорости, а так же расстановка самих команд, например, при одной и той же стартовой позиции есть разница как будут расставлены другие команды. В любом случае каждая команда будет стартовать разок где-то впереди, разок где-то позади и разок где-то посредине +/- 1 позиция. А квала ничего не решит, так как сделать более благоприятными условия ее победителям за цель никто не ставит.
DENISMAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 17:32   #42
Unkillem
Местный
 
Аватар для Unkillem
 
Регистрация: 21.04.2012
Сообщений: 1,805
По умолчанию

Денис, я полностью согласен про двойные очки. Ситуация может быть такая, команда А выиграла 1,2,3 заезд. команда Б везде на 2 месте. В конце меняются местами или А заехала на 3 место, в итоге команда Б выигрывает. Как Подолян верно заметил-дистанции равные. Вопрос: как может быть в таком случае победа команды Б логичной?
__________________
www.chayka-school.com.ua
мы делаем Вас быстрее
Unkillem вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 18:28   #43
DENISMAN
Местный
 
Аватар для DENISMAN
 
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 540
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Unkillem Посмотреть сообщение
Денис, я полностью согласен про двойные очки. Ситуация может быть такая, команда А выиграла 1,2,3 заезд. команда Б везде на 2 месте. В конце меняются местами или А заехала на 3 место, в итоге команда Б выигрывает. Как Подолян верно заметил-дистанции равные. Вопрос: как может быть в таком случае победа команды Б логичной?
Двойные очки будут только при наличии двух групп, не забываем об этом! При этом в последнем заезде могут сойтись команды, которые прежде ехали в разных группах, и занятые ими места не могут быть тождественными.
DENISMAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 19:35   #44
morgun
Местный
 
Аватар для morgun
 
Регистрация: 22.03.2012
Сообщений: 997
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DENISMAN Посмотреть сообщение
Двойные очки будут только при наличии двух групп, не забываем об этом! При этом в последнем заезде могут сойтись команды, которые прежде ехали в разных группах, и занятые ими места не могут быть тождественными.
Все верно. Например, в первой группе соберутся команды примерно равной силы, тогда очков будет у всех примерно одинаково, а в дургой будет один-два фаворита и у них будет огромное преимущество над всеми. Которое уже не отыграть.

Как вариант в случае двух групп, можно добавить еще 1 пит и 20 кругов. Тогда у каждого будет примерно одинаковое число заездов в последней гонке и не получится выиграть за счет того, что более сильный пилот проеедет в финальной гонке сильно большую дистанцию. Еще я бы добавил ограничение по длине отрезка от 10 до 30 кругов (как в марафонах).

Последний раз редактировалось morgun; 14.06.2013 в 19:48.
morgun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 20:19   #45
dio
Пользователь
 
Аватар для dio
 
Регистрация: 30.03.2005
Сообщений: 787
По умолчанию

Привет.

Спасибо за вопросы.
Что до ответов, по сути нашу позицию озвучивает Денис Манило, поэтому коротко .

1. По призам - резонный вопрос. Постараемся выделить не один, а 2 приза от Karcher (мойка и пылесос).
Дядя Саша, надеюсь, интерес не праздный - ждем регистрацию

2. Очки в заездах будут начисляться по привычной схеме:
1-е место - 10, 2-е - 9 и т.д. За лучший круг в заезде +0,5 очка.

При наличии 2-х групп в финальном заезде соберутся сильнейшие команды. И пусть дистанция та же, но победить, равно как и занять высокое место в этом заезде будет сложнее. Поэтому и справедливо начислять за такой финальный заезд бОльшие очки (не принципиален двойной коэффициент, можно 1,5 - предлагаю обсудить перед началом гонки).

3. По количеству кругов у пилотов. Изначально мы хотели вообще уйти от любых ограничений - дать полную свободу в командной тактике.
Но в силу того, что довес в эстафетном формате командный, а не индивидуальный, априори выгодно давать легкому пилоту намного больше кругов. Отсюда и возникло единственное ограничение на гонку по минимальному количеству кругов для более тяжелого пилота.

Команды, которые нарушат данное ограничение, будут оштрафованы снятием очков по итогам гонки (прямо пропорционально количеству не выезженных кругов).
dio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 20:35   #46
morgun
Местный
 
Аватар для morgun
 
Регистрация: 22.03.2012
Сообщений: 997
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dio Посмотреть сообщение
3. По количеству кругов у пилотов. Изначально мы хотели вообще уйти от любых ограничений - дать полную свободу в командной тактике.
Но в силу того, что довес в эстафетном формате командный, а не индивидуальный, априори выгодно давать легкому пилоту намного больше кругов. Отсюда и возникло единственное ограничение на гонку по минимальному количеству кругов для более тяжелого пилота.
Мне кажется это справедливо для команд у которых большая разница в весе, если, например, у пилотов разница 4 кг, то вряд ли это сильно скажется на времени. То есть, например, Шендрику крайне невыгодно ехать с кем-то тяжелее себя.
morgun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 20:50   #47
Unkillem
Местный
 
Аватар для Unkillem
 
Регистрация: 21.04.2012
Сообщений: 1,805
Вопрос

Цитата:
Сообщение от dio Посмотреть сообщение
Привет.

Спасибо за вопросы.
Что до ответов, по сути нашу позицию озвучивает Денис Манило, поэтому коротко .

1. По призам - резонный вопрос. Постараемся выделить не один, а 2 приза от Karcher (мойка и пылесос).
Дядя Саша, надеюсь, интерес не праздный - ждем регистрацию

2. Очки в заездах будут начисляться по привычной схеме:
1-е место - 10, 2-е - 9 и т.д. За лучший круг в заезде +0,5 очка.

При наличии 2-х групп в финальном заезде соберутся сильнейшие команды. И пусть дистанция та же, но победить, равно как и занять высокое место в этом заезде будет сложнее. Поэтому и справедливо начислять за такой финальный заезд бОльшие очки (не принципиален двойной коэффициент, можно 1,5 - предлагаю обсудить перед началом гонки).

3. По количеству кругов у пилотов. Изначально мы хотели вообще уйти от любых ограничений - дать полную свободу в командной тактике.
Но в силу того, что довес в эстафетном формате командный, а не индивидуальный, априори выгодно давать легкому пилоту намного больше кругов. Отсюда и возникло единственное ограничение на гонку по минимальному количеству кругов для более тяжелого пилота.

Команды, которые нарушат данное ограничение, будут оштрафованы снятием очков по итогам гонки (прямо пропорционально количеству не выезженных кругов).
Коэффициент 1,5 в последнем заезде это адекватно
__________________
www.chayka-school.com.ua
мы делаем Вас быстрее
Unkillem вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 21:03   #48
Podolian
Местный
 
Аватар для Podolian
 
Регистрация: 17.05.2012
Сообщений: 486
По умолчанию

С одной группой становиться понятнее.
С двумя вопросов больше.
1. Квала одна на все 3 заезда? И тогда состав групп неизменен?
2. Нужна понятная вилка очков в группах, чтобы не сложилась ситуация когда будет выгоднее выигрывать вторую группу и набрать очков больше чем середняки в первой. И каков будет коэффициент на 4-ю гонку. Математика может победить.
Podolian вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2013, 23:45   #49
DENISMAN
Местный
 
Аватар для DENISMAN
 
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 540
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от morgun Посмотреть сообщение
Мне кажется это справедливо для команд у которых большая разница в весе, если, например, у пилотов разница 4 кг, то вряд ли это сильно скажется на времени. То есть, например, Шендрику крайне невыгодно ехать с кем-то тяжелее себя.
1. В каждом килограмме сидит приблизительно 0,02 с на круге, на 30-ти кругах одного заезда 1 кг привезет 0,6 с, что по дистанции равно 6-ти метрам и может стоить одной или даже нескольких позиций. Это в условиях чистой скорости, в условиях же борьбы мы не можем достоверно определить грань, где маленькая разница в весе переходит в большую, кроме того условия в гонке будут смешанные, а в силу пит-стопов даже более склонны к чистой скорости нежели к борьбе. Одно ясно точно, что лишний вес пользы не приносит, даже если он незначительный.
2. Что касается Шендрика, то чем тяжелее будет его напарник тем легче будет он, по-этому средняя скорость команды будет зависеть только от их мастерства.

Последний раз редактировалось DENISMAN; 14.06.2013 в 23:50.
DENISMAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2013, 00:06   #50
dio
Пользователь
 
Аватар для dio
 
Регистрация: 30.03.2005
Сообщений: 787
По умолчанию

Активность на форуме зашкаливает, а команда по-прежнему одна. Во всяком случае 1, которой нечего скрывать. Или никто не готов бросить им вызов?

Так что пока возможно и нет смысла проговаривать все детали регламента для 2-х групп. Скажу лишь, что квалификация будет лишь в том случае, если мы решим делать 2 отдельных зачета по группам. Т.е. группа 1 будет ехать за победу в гонке, а группа 2 - за победу в "лайт" зачете. Такое будет возможно только в случае, если соберется достаточное количество команд на "лайт" зачет.

Если же при 2-х группах отдельного зачета не будет, тогда состав каждого заезда будет перемешиваться и команды будут менять не только стартовые позиции, но и соперников. В этом случае, большого смысла в квалификации нет.

И не увлекайтесь чрезмерно математикой - она не заменит скорость. Если не "едешь", то никакая математика не поможет.

Последний раз редактировалось dio; 15.06.2013 в 00:10.
dio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2013, 00:19   #51
Unkillem
Местный
 
Аватар для Unkillem
 
Регистрация: 21.04.2012
Сообщений: 1,805
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dio Посмотреть сообщение
Активность на форуме зашкаливает, а команда по-прежнему одна. Во всяком случае 1, которой нечего скрывать. Или никто не готов бросить им вызов?
Денис, помнишь как с немцами в футболе:,,играют две команды, а побеждают всегда немцы,,
С 2F4U так же как с немцами в футболе, если они не бухают перед гонками))
А если серьезно, знаю как минимум 4 команды кроме нашей, которые поедут, при чем одна из них на 101% поборется за победу в эстафете, раскрывать секреты не буду, думаю они сами заявят о себе
__________________
www.chayka-school.com.ua
мы делаем Вас быстрее
Unkillem вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2013, 00:26   #52
Olya
Местный
 
Аватар для Olya
 
Регистрация: 21.03.2011
Сообщений: 276
Отправить сообщение для Olya с помощью ICQ Отправить сообщение для Olya с помощью Skype™
По умолчанию

ой,прям такая интрига...и так понятно,кто за что и с кем будет бороться

Принимайте вторую команду

Резанко Ольга
Галуза Андрей
Olya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2013, 00:43   #53
dio
Пользователь
 
Аватар для dio
 
Регистрация: 30.03.2005
Сообщений: 787
По умолчанию

Да я и сам много чего знаю. Только те самые потенциальные участники "лайт" зачета могут засомневаться, а будет ли гонка
dio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2013, 01:07   #54
DENISMAN
Местный
 
Аватар для DENISMAN
 
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 540
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Olya Посмотреть сообщение
ой,прям такая интрига...и так понятно,кто за что и с кем будет бороться

Принимайте вторую команду

Резанко Ольга
Галуза Андрей
Я думал Галуза с Павликом поедут, а тут ряды расширяются

Последний раз редактировалось DENISMAN; 15.06.2013 в 01:12.
DENISMAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2013, 03:30   #55
Unkillem
Местный
 
Аватар для Unkillem
 
Регистрация: 21.04.2012
Сообщений: 1,805
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DENISMAN Посмотреть сообщение
Я думал Галуза с Павликом поедут, а тут ряды расширяются
Ряды начнут расширятся в 3 сезоне лиги чемпионов, когда Галуза будет ,,зазихать,, на твое любимое место)))
__________________
www.chayka-school.com.ua
мы делаем Вас быстрее
Unkillem вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2013, 08:58   #56
beerman
Местный
 
Аватар для beerman
 
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Kиев
Сообщений: 770
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dio Посмотреть сообщение
Активность на форуме зашкаливает, а команда по-прежнему одна. Во всяком случае 1, которой нечего скрывать. Или никто не готов бросить им вызов?
Регистрируйте, команда "Две телеги"
Влад Шендрик
Влад Скобликов
beerman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2013, 11:16   #57
Unkillem
Местный
 
Аватар для Unkillem
 
Регистрация: 21.04.2012
Сообщений: 1,805
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от beerman Посмотреть сообщение
Регистрируйте, команда "Две телеги"
Влад Шендрик
Влад Скобликов
Шендрик стёбное название придумал))))?
__________________
www.chayka-school.com.ua
мы делаем Вас быстрее
Unkillem вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2013, 11:25   #58
beerman
Местный
 
Аватар для beerman
 
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Kиев
Сообщений: 770
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Unkillem Посмотреть сообщение
Шендрик стёбное название придумал))))?
Вместе придумали
Правило 50% даст нам с тобой возможность определить кто круче)) так как Коля и Влад едут в другой лиге))
beerman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2013, 12:43   #59
DENISMAN
Местный
 
Аватар для DENISMAN
 
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 540
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от beerman Посмотреть сообщение
Регистрируйте, команда "Две телеги"
Влад Шендрик
Влад Скобликов
Вы неправильно назвали команду, надо было назвать "Шендрик и тележка с прицепом"
DENISMAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2013, 12:45   #60
DENISMAN
Местный
 
Аватар для DENISMAN
 
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 540
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Unkillem Посмотреть сообщение
Ряды начнут расширятся в 3 сезоне лиги чемпионов, когда Галуза будет ,,зазихать,, на твое любимое место)))
Ты учти, что всем в тройке места не хватит
DENISMAN вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:31. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot