Цитата:
Сообщение от IgLa
Вопрос по регламенту.
Пункт 8.12 гласит:
В файле как минимум 3 команды получили компенсации после финиша?
|
Я тоже этого "юмора" не понял равно как и питстопов по 2 минуты которых тоже нету в регламенте.
Отдельно не понятно почему во время гонки дозаправляют машины, прчём какимто стихийным не контролируемым образом?
Нужно отметить очередную небрежность по сбору статистики, кроме традиционных отсутствия времён нулевого круга, и очередного раза отсутствия точного времени гонки пол ситтера, на этот раз количество времён кругов не совподает с самим количеством кргов на финише для большинства (!) команд.
Более того, нету времени отсутствующих кругов, даже приблизительно, не говоря про то что часть команд эти круги и вовсе не проехали, но им время этих кругов как-то посчитали по непрозрачному принципу.
Всё это привело к увеличению ошибки кольцевой проверки с обычных 2..3 секунд до 5..6 сек.
Несмотря на то что файл статистики не имеет ошибок которые можно было бы вычислить, по прежнему не понятно откуда взяты данные, которыми можно манипулировать в пределах ошибки неточности исходных данных.
По графикам можно заметить, что NFS Kyiv после смены машины на поломке поехали быстрее, что сказалось на позиции, т.е. получили преимущество. При этом GAT наоборот запасная машина уже ехала хуже.
Не понятно что происходило (видимо на пите) у Вперед&вгору.
BG №11 2019.xlsx