§ 3 Инфраструктура.
В первый же день пребывания поехали на автодром с целью рекогнастировки, и оказалось не зря. Мы успели на последний сеанс проката (они по 15 мин), после чего прокат закрыли. К нашей радости, во все следующие вечера были доступны только часовые сессии и только для команд участниц. Порой в заездах учавствовало больше машин нежли потом в гонке. Проехав установочные попытки и узнав время сели думать что с этим теперь делать.
После последней тренировки буфете на соседней avenue сели искать оптимальный график выезда водителей на эти многочисленные отрезки, дабы вложится в регламент и сделать более мение комфортые условия для водителей учитывая что водителей у нас было минимальное количество. График дался нам с четвёртой попытки часа через полтора.
Для большего понимания гео позиций привожу карты
сверху , и сбоку.
Здесь нужно увидеть картодром, среди которого наши гаражи, обеденный шатёр, зоны питстопа и дозаправки, рисепшн с механическим цехом. А теперь об этом в деталях: